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Infrastructure in Brazil Final Customers Identification

Customers Categorization

The final customers in the Brazilian infrastructure value chain can be broadly categorized into two main segments: Business-to-Consumer (B2C) and Business-to-Business (B2B). These segments represent the end-users who directly benefit from or utilize the infrastructure assets and services provided.

Business-to-Consumer (B2C): This segment comprises individual citizens who use infrastructure for personal purposes. This includes:

  • Transportation: Individuals traveling on highways and paying tolls, passengers using airports and urban mobility systems (metros, trains, ferries) and paying fares or fees.
  • Public Utilities: Households consuming electricity, water, and telecommunications services and paying associated tariffs.
  • Social Infrastructure: The general population benefiting from public services provided through social infrastructure like schools and hospitals, although the direct payment model for these services often involves the government rather than individual users in a traditional B2C transaction. However, they are the ultimate beneficiaries and users of the asset's function.

Business-to-Business (B2B): This segment consists of companies and organizations that rely on infrastructure to conduct their business operations. This includes:

  • Transportation: Companies utilizing ports for cargo import and export, freight operators transporting goods via railways and highways and paying freight charges or tolls, and businesses using airports for cargo or corporate travel.
  • Public Utilities: Industrial and commercial enterprises consuming large volumes of electricity and water, and businesses utilizing telecommunications networks for communication and data transfer.
  • Extraction and Manufacturing Infrastructure: Companies in the oil & gas, mining, and manufacturing sectors that use specialized infrastructure like pipelines, industrial parks, and dedicated utility connections to support their production and logistics processes.

Detailed Report on Final Customers and Characteristics

The final customers of Brazil's infrastructure are diverse, reflecting the broad range of services the sector provides across different segments. Their characteristics and demographics vary depending on the specific type of infrastructure being utilized.

For the B2C segment, the primary characteristic is their status as individual end-users requiring essential services or mobility. The demographics of these customers largely mirror the Brazilian population. Users of urban mobility systems are typically concentrated in metropolitan areas. Highway users can range from daily commuters to long-distance travelers. Users of public utilities like electricity and water are virtually the entire populated area of the country, with consumption patterns varying by household size, income level, and climate. Users of social infrastructure like schools and hospitals are the residents requiring education and healthcare services, distributed across both urban and rural areas. The need for infrastructure is often driven by population growth, indicating that the customer base is continuously expanding.

For the B2B segment, customers are characterized by their operational needs and reliance on infrastructure for efficiency and connectivity. These customers span various industries, including logistics, manufacturing, agribusiness, and resource extraction. Their characteristics include the type and volume of goods transported (e.g., agricultural commodities and industrial products are significant for rail and port users), their geographical location (businesses near ports, railways, or industrial parks are direct users), and their scale of operations (large industries have high utility consumption). The growth in operational volumes in sectors like ports (1.32 billion tons moved in 2024) and railways (over 540 million tons transported in 2024) directly reflects the activity level of these B2B customers. Similarly, the millions of passengers handled by airports (56.2 million in H1 2024) represent the scale of usage by both B2C (tourism, personal travel) and B2B (business travel) customers in the air transport sector. The increasing investment in infrastructure, largely driven by the private sector via concessions and PPPs, is ultimately aimed at serving the needs of these diverse B2B and B2C customer bases more efficiently and reliably.

References:

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